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Sep 11, 2023

Iranische Drohnen

Die Schwärme von Kamikaze-Drohnen, die die Ukraine verwüsten, sind billig und tödlich und stellen eine schreckliche neue Form der Kriegsführung dar, die von einer unwahrscheinlichen Quelle entfesselt wird. Der cremefarbene Rumpf einer erbeuteten Drohne liegt darauf

Die Schwärme von Kamikaze-Drohnen, die die Ukraine verwüsten, sind billig und tödlich und stellen eine schreckliche neue Form der Kriegsführung dar, die von einer unwahrscheinlichen Quelle entfesselt wird.

Das gebrochene Weiß Der Rumpf einer erbeuteten Drohne liegt auf dem Boden einer unbekannten ukrainischen Militäranlage, seine dreieckige Form wird durch das Fischgrätenmuster des Hartholzes betont. Ermittler der gemeinnützigen Organisation Conflict Armament Research (CAR) versuchen, mehr über diese neue Waffe herauszufinden. Offene Fächer an den Flügeln geben den Blick auf Kabel, winzige Motoren und Leiterplatten frei. Gelbe, braune und rosafarbene Kabel verlaufen über die Seiten.

Die Ermittler untersuchen die Drohne mit der Sorgfalt medizinischer Untersucher, heben vorsichtig die Klappen an und ziehen an elektrischen Kabeln. Auf dem Heck steht der Name Geran-2 – geschrieben in russisch-kyrillischen Buchstaben, um den wahren Ursprung der Drohne zu verschleiern.

Die Angriffsdrohne ist einer von vier Typen, die das ukrainische Militär an verschiedenen Standorten im ganzen Land gesammelt hat. Nachdem sie die tödlichen Sprengköpfe entfernt hatten, übergaben sie sie im vergangenen November an die Zentralafrikanische Republik. Zusätzlich zu der auf dem Holzboden liegenden Drohne hat die Ukraine die Gruppe auch gebeten, eine kleinere Version namens Geran-1 zu untersuchen, zusammen mit einer Aufklärungsspionagedrohne, die wie die in den USA hergestellte Predator aussieht, und einem weiteren unbekannten Modell.

In den vergangenen Monaten war die Ukraine heftigem Beschuss durch Drohnenschwärme ausgesetzt, wie sie jetzt inspiziert werden. Im Herbst und Winter setzte Russland seine Waffen gegen die Stromverteilungsinfrastruktur des Landes ein. Die Drohnen stürzten in Umspannwerke und Transformatoren und führten zu Stromausfällen in Kiew und anderen Städten. Einige trafen Wohnhäuser und töteten Zivilisten. Sie waren anders als alle anderen Waffen, gegen die sich die Ukraine bislang zur Wehr gesetzt hatte – und sie waren verheerend wirksam. Noch besorgniserregender war die Tatsache, dass es scheinbar unbegrenzte Mengen davon gab.

Das neue Flugzeug hatte eine deutlich größere Reichweite und sah völlig anders aus als alle bekannten in Russland hergestellten Drohnen. Seine Flügelform ließ es wie ein riesiges Papierflugzeug aussehen. Soldaten und Bürger konnten es nicht identifizieren und erfanden ihre eigenen Namen. Sie nannten ihn „Dorito“ oder manchmal auch „Rasenmäher“, wegen des charakteristischen Heulens des Motors.

Alle Augen richteten sich auf eine unwahrscheinliche Quelle: den Iran. Im vergangenen Juli warnte der nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, er glaube, dass das Land einen Vertrag über die Lieferung mehrerer hundert Drohnen an Russland unterzeichnet habe. Sowohl der Iran als auch Russland haben die Existenz eines Waffengeschäfts bestritten, doch die charakteristische Form der Drohnen ist kaum zu übersehen. Die fliegenden Flügel ähneln den im Iran hergestellten Shahed-136-Drohnen, die 2019 von den Houthi – einer abtrünnigen Rebellengruppe im Jemen – und 2021 vom Iran eingesetzt wurden, um einen Ozeantanker vor der Küste von Oman anzugreifen.

Im ukrainischen Lagerhaus versuchten CAR-Inspektoren zu bestätigen, dass es sich bei den Flying Doritos tatsächlich um iranische Drohnen handelte, was signalisierte, dass der Iran eine robuste Drohnenpipeline nach Russland aufgebaut hat. Wenn das stimmt, ist die Implikation sogar noch beunruhigender: Dass der Iran irgendwie harte internationale Sanktionen überwunden hat, die seinen Zugang zu westlicher Technologie einschränken und die Waffenentwicklung zum Scheitern bringen sollten – und sich dadurch zu einer Drohnen-Supermacht entwickelt hat, die ihre tödlichen Waffen an Länder auf der ganzen Welt liefert.

Es war nicht schwer Damit die Inspektoren in der Ukraine feststellen können, woher die Drohnen kommen. CAR hat seinen Sitz im Vereinigten Königreich und verfolgt die Bewegung von Waffenlieferungen und illegalen Waffen, manchmal über terroristische oder aufständische Kräfte. In Syrien wurden die Lieferketten von 40.000 vom Islamischen Staat eingesetzten Waffen verfolgt und festgestellt, dass mehr als ein Drittel aus EU-Mitgliedstaaten stammte.

Nun nutzten sie diese Erfahrung, um die Herkunft dieser neuen Drohnen zu bestimmen. Die Inspektoren zerlegten die Waffen mit Schraubenziehern, Skalpellen, Schraubenschlüsseln und einer Digitalkamera und suchten nach Hinweisen, wo eine Leiterplatte, ein Motorcontroller, ein Beschleunigungsmesser oder eine Kraftstoffpumpe hergestellt wurden. Kabelbäume aus China sehen anders aus als solche aus Deutschland. Winzige Motoren können Codes haben, die ihren Hersteller identifizieren. Die Prüfer lernen viel, indem sie die Kabelhüllen von elektronischen Bauteilen untersuchen oder die Art und Weise, wie eine Seriennummer auf ein Metallstück gedruckt ist. Manchmal haben sie Glück, etwa wenn sie herausfanden, dass ein Techniker, der die Waffe zusammenbaute, Spuren hinterlassen hatte, die auf ihre Herkunft schließen ließen.

Ihre Untersuchungen haben eine überwältigende Anzahl von Teilen und Systemen ergeben, die auf den Iran hinweisen. Viele der darin gefundenen Markierungen ähnelten denen im Jemen, wo Huthi-Rebellen im Iran hergestellte Drohnen gegen eine von Saudi-Arabien angeführte Truppenkoalition einsetzten. „Genau die gleichen Marken und Komponenten“, sagt Damien Spleeters, stellvertretender Einsatzleiter von CAR, der die Untersuchung leitete.

Während die CAR-Inspektoren schnell die Herkunft der Drohne bestätigten, gab ihnen etwas anderes Rätsel auf. Diese Drohnen schienen ausgefeilter zu sein als die, die sie im Jemen untersucht hatten; Ihre Leitsysteme waren ausgefeilter und sie enthielten andere fortschrittliche elektrische Komponenten. Offenbar pumpten die iranischen Verteidigungsunternehmen nicht nur Flotten kostengünstiger Angriffsdrohnen auf den Markt; Sie verbesserten auch ihre Qualität. „Es gab einen ziemlichen Sprung“, sagt Taimur Khan, der Einsatzleiter der Zentralafrikanischen Republik im Persischen Golf.

Da Teheran aufgrund der Sanktionen nicht in der Lage war, über eine zuverlässige eigene Luftwaffe zu verfügen, hat es sich in den letzten vier Jahrzehnten auf kostengünstigere, einfache Drohnen umgestellt, von denen viele Nachahmungen amerikanischer und israelischer Flugzeuge sind. Nach Angaben der Militäranalysegruppe Oryx verfügt der Iran über mindestens ein Dutzend Militärmodelle, die jeweils in mehreren Konfigurationen gebaut sind. Insgesamt umfasst die Datenbank der Gruppe 143 einzigartige Versionen iranischer Drohnen.

Die Wurzeln der iranischen Drohnenindustrie gehen auf den Krieg mit dem Irak zurück, der von 1980 bis 1988 dauerte. Damals flog die iranische Luftwaffe hauptsächlich US-Flugzeuge, die sie in den 1970er Jahren erworben hatte, darunter die F-14 Tomcat und zur Aufklärung , das RF-4 Fotophantom. Doch die internationalen Sanktionen, die auf die Revolution im Iran im Jahr 1979 folgten, versperrten dem Land den Zugang zu lebenswichtigen Ersatzteilen und machten es dem Land nahezu unmöglich, seine Flotte westlicher Flugzeuge zu warten. Bis 1986 waren bereits 80 Prozent der Flugzeuge außer Betrieb.

Ohne eine einsatzfähige Luftwaffe brauchte der Iran eine andere Möglichkeit, Informationen über die irakischen Streitkräfte zu sammeln. Man wandte sich kleinen ferngesteuerten Flugzeugen zu, die in einfachen Werkstätten aus einfachen Teilen zusammengebaut werden konnten. Eine mit der Universität Isfahan verbundene Gruppe hatte funkgesteuerte Drohnen für Luftaufnahmen hergestellt und wurde bald für die Kriegsanstrengungen Teherans rekrutiert. 1985 bildeten diese Drohnen und ihre Betreiber das Raad-Bataillon – das erste Drohnengeschwader im Korps der iranischen Revolutionsgarde. Ein Betreiber beschrieb die erste Drohne der Gruppe als „Spielzeug“ mit Flügeln aus Kunststoffschaum, die mit Klebstoff zusammengehalten wurden, und einer billigen Taschenkamera. Dieses Spielzeug lieferte jedoch wertvolle Informationen über die Grabenlinien und Truppenbewegungen im Irak.

Etwa zur gleichen Zeit gründeten die iranischen Revolutionsgarden die Quds Aviation Industry Company, um fortschrittlichere, bewaffnete Drohnen herzustellen. Sein erstes Modell, der Mohajer, trug kleine Granaten mit Raketenantrieb, die jeweils weniger als 10 Pfund wogen. Sie haben dem Irak kaum Schaden zugefügt, aber die Nation hat sich um diese selbstgebauten fliegenden Raketenwerfer versammelt. Die Drohne wurde sogar zur Grundlage für den erfolgreichen iranischen Film Mohajer aus dem Jahr 1990, der im Rahmen der Holy Defense Cinema-Bewegung des Landes produziert wurde und einen heldenhaften iranischen Drohnenführer porträtiert, der irakische Stellungen in die Luft sprengt.

Nur wenige andere Nationen erkannten zu dieser Zeit das Potenzial taktischer Aufklärungsdrohnen. Die US-Armee hatte 1983 eine frühe Drohne namens Aquila entwickelt, die weitaus ausgefeilter war als die Mohajer und über einen Laserbezeichner und einen fortschrittlichen Autopiloten verfügte. Doch die hohen Kosten machten den Rüstungskäufern Sorgen, und das Projekt drohte mit dem neuen OH-58D-Hubschrauber der Armee zu konkurrieren. Das Pentagon hob es 1987 auf, als die iranische Drohnenindustrie gerade durchstartete.

Der Iran hat seine Drohnenproduktion nie gedrosselt und in den letzten 40 Jahren den Mohajer mehrmals aktualisiert und gleichzeitig neue Modelle entwickelt. Analysten gehen davon aus, dass der Iran die neueste Mohajer-6-Version im Jahr 2018 herausgebracht und in mehrere andere Länder exportiert hat, eine Tatsache, die von CAR bestätigt wurde, als seine Ermittler die vier mit Russland gekennzeichneten Drohnen in der Ukraine untersuchten. Es stellte sich heraus, dass es sich bei einer davon um die neueste Version der Mohajer handelte, was Verteidigungsanalysten einen ersten detaillierten Blick auf die Drohne ermöglichte. Mit dem Wachstum der iranischen Drohnenindustrie ist auch das Exportgeschäft gewachsen. Neben Russland wurden die Drohnen des Landes auch von den Armeen Äthiopiens, Sudans und Venezuelas sowie der Hisbollah im Libanon, palästinensischen militanten Gruppen und vom Iran unterstützten irakischen Milizgruppen gekauft.

Nirgendwo wurden sie häufiger eingesetzt als im Jemen, wo die Houthi sie für Angriffe auf Flughäfen, Militärstützpunkte und Ölanlagen einsetzten. Im Jahr 2019 erreichte die Drohnenkampagne der Houthi gegen Gegner im Jemen und in Saudi-Arabien ihren Höhepunkt, und im September desselben Jahres starteten die Rebellen einen konzertierten Angriff gegen eine saudische Ölverarbeitungsanlage in Abqaiq. Mehr als ein Dutzend Drohnen und mehrere ballistische Raketen trafen die Anlage und setzten sie in Brand. Der Vorfall zeigte erstmals, wie effektiv ein Drohnenschwarm in die Luftverteidigung eines Feindes eindringen kann.

Russlands koordinierte Drohne Streiks in der Ukraine sind unheimlich ähnlich. Auch als die Ermittler der Zentralafrikanischen Republik im vergangenen Herbst die Herkunft der ankommenden Drohnen bestätigten, kam es immer wieder zu Angriffen. Russland hat zwischen August und Dezember 2022 schätzungsweise 400 Kamikaze-Drohnen auf ukrainische Wasser- und Elektrizitätsanlagen abgefeuert, normalerweise in Schwärmen von einem Dutzend oder mehr. Weitere Angriffe erfolgten im Januar und Februar. Der im Iran hergestellte Shahed-136 führte viele davon aus.

Einer der zerstörerischsten Angriffe ereignete sich in der Nacht des 4. Oktober 2022, als Zeugen sagten, sie hätten ein hohes Summen gehört, das an einen Motorradmotor erinnerte und bei Annäherung immer lauter wurde. Dann erschütterte eine schreckliche Serie von Explosionen die Kasernen der 72. mechanisierten Brigade der Ukraine in der Nähe von Kiew. Als es vorbei war, waren drei große dreistöckige Gebäude in Schutt und Asche gelegt worden, und die Überlebenden drängten sich draußen im Dunkeln zusammen. Die Wände der Baracken waren eingestürzt, ihre Dächer eingestürzt. Glas aus zerbrochenen Fenstern ergoss sich auf den Boden und Rauchsäulen stiegen aus den Ruinen auf. Glücklicherweise war die Brigade zu diesem Zeitpunkt bereits im Einsatz und nur wenige blieben in der Kaserne; Die Ukraine berichtete, dass bei dem Angriff nur eine Person verletzt wurde.

Russische Betreiber programmieren die Drohnen so, dass sie tief fliegen – manchmal knapp über städtischen Gebäuden –, um unter dem Radar zu bleiben und Gegenmaßnahmen zu vermeiden, die ihre Funkfrequenzen stören. Typische Luftabwehrsysteme, die auf Raketen basieren, die jeweils mehr als eine Million US-Dollar kosten können, sind zu kostspielig, um sie gegen Schwärme von Shahed-Kamikaze-Drohnen einzusetzen, die für nur 20.000 US-Dollar erhältlich sind.

Auf Videos von frühen Angriffen ist zu sehen, wie ukrainische Verteidiger mit Kalaschnikows auf sie schießen, allerdings mit wenig Erfolg angesichts der Geschwindigkeit und unvorhersehbaren Flugrouten der Drohnen. Sie hatten mehr Glück bei der Zerstörung ankommender Drohnen mit den beiden 35-mm-Schnellfeuerkanonen der von Deutschland bereitgestellten Gepard-Panzer. Aber die Ukraine besitzt weniger als 40 davon – nicht genug, um den Angriff zu stoppen. Aus Verzweiflung hat das Land auf Maxim-Maschinengewehre aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg zurückgegriffen, in der Hoffnung, ankommende Drohnen mit kostengünstigen Kugeln zu beschießen.

„Das Problem der Drohnenabwehr ist teuflisch“, sagt Taimur Khan von CAR.

Mit den Shahed hat der Iran eine neue autonome Waffe entwickelt, die Ländern die Möglichkeit gibt, grenzüberschreitend zu einem Bruchteil der Kosten von Jets oder Raketen anzugreifen. Zu Beginn seines Krieges gegen die Ukraine war Russlands Marschflugkörper Kalibr die wichtigste Angriffsmöglichkeit innerhalb des Landes. Aber jeder davon kostet schätzungsweise 6,5 Millionen US-Dollar. Wenn man das mit den niedrigen Kosten des Shahed vergleicht, ist es leicht zu verstehen, warum Militärs diese neue Form der Drohnenkriegsführung annehmen.

Der Shahed beeindruckt auf verschiedene andere Arten. Seine Flügelform verleiht ihm eine Reichweite von bis zu 1.100 Meilen, ohne dass ein Strahltriebwerk erforderlich ist; es besteht aus leicht erhältlichen Standardkomponenten; Und aufgrund seines niedrigen Preises kann es in Schwärmen eingesetzt werden, um die Verteidigung zu überwältigen. Sein kleiner Motor begrenzt die Waffennutzlast, aber der fast 70 Pfund schwere hochexplosive Sprengkopf ist stark genug, um ein kleines Gebäude abzureißen.

Der Shahed fliegt langsam, angetrieben von einem Kolbenmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 115 Meilen pro Stunde. Diese Drohnen sind nicht besonders heimlich, aber ihre kompakte Flügelspannweite von 8 Fuß macht es schwierig, sie auf dem Radar zu erkennen. Wenn sie in enger Formation fliegen, werden sie manchmal mit Vögeln verwechselt.

Trotz ihrer geringen Kosten enthalten die Shaheds beeindruckende Elektronik. Die CAR-Inspektoren haben herausgefunden, dass sie ein ausgefeilteres Satellitennavigationssystem als frühere Versionen verwenden – eines, das Signale des russischen GLONASS sowie GPS-Satellitenkonstellationen kombiniert. Diese Redundanz macht es schwieriger, elektronisch in die Navigation der Drohne einzugreifen; Wenn die Verteidigung ein System blockiert, kann der Shahed immer noch mit dem anderen auf das Ziel zufliegen.

Der Shahed verfügt außerdem über eine Inertialmesseinheit (IMU), die zusätzlich zu satellitengestützten Systemen zur Navigation genutzt werden kann. Dieses „Dead Reckoning“-Gerät ermittelt mithilfe von Beschleunigungsmessern, wie weit und in welche Richtung sich die Drohne bewegt. IMUs verlieren nach ein paar Minuten an Genauigkeit, aber das ist lange genug, um eine Drohne auf Kurs zu halten, wenn Abwehrkräfte ihre Satellitenlenkung stören. Die Systeme sind bei teureren Drohnen üblich, bei einem so günstigen Modell jedoch selten.

Am überraschendsten für die Ermittler der Zentralafrikanischen Republik war jedoch die Entdeckung, dass diese fortschrittlichen IMUs und Navigationssysteme nicht vom Iran hergestellt worden waren. Sie wurden höchstwahrscheinlich in westlichen Ländern hergestellt, eine Feststellung, die CAR derzeit überprüfen möchte. Tatsächlich waren die einzigen Teile, die mit dem Iran in Verbindung standen, die Motoren, und selbst diese seien in China von einem iranischen Privatunternehmen mit Verbindungen zur chinesischen Regierung hergestellt worden, sagt Khan.

Bei der Untersuchung der Shahed und Mohajer dokumentierte das CAR-Team etwa 70 Komponenten, die von 13 Unternehmen außerhalb des Iran hergestellt wurden. Mehr als 80 Prozent kamen aus den USA. Die meisten wurden in den Jahren 2020 und 2021 hergestellt. Einige stammten vom bekannten Elektronikunternehmen Texas Instruments, das im November eine Erklärung veröffentlichen musste, in der es hieß, dass „TI keine Produkte nach Russland, Weißrussland oder Iran verkauft.“ TI hat den Verkauf nach Russland und Weißrussland Ende Februar 2022 eingestellt und wir unterstützen den Verkauf dort nicht mehr.“

Es stellte sich heraus, dass Iran in Abstimmung mit Russland Drohnenkomponenten aus der ganzen Welt gehortet hatte. Spleeters von CAR ist sich bewusst, dass es einen groß angelegten Industrieschmuggel gibt, der nicht einfach zu stoppen sein wird. „Die Kontrolle über die Technologie ist hier sozusagen das zentrale Thema, und es wird keine Wunderlösung sein, die plötzlich funktioniert“, sagt er. „Wegen der Bevorratungsprobleme wird es eine Weile dauern.“

Im Krieg gezeugt Die iranische Waffenindustrie, die unter der Last lähmender Sanktionen aufgebaut wurde, hat davon profitiert, feindliche Drohnen einzufangen und deren Entwürfe zu kopieren. Eine der ersten Drohnen des Landes war eine Adaption des US-amerikanischen MQM-107 Streaker, den die USA und ihre Verbündeten hauptsächlich zum Testen der Raketenabwehr einsetzten. Der Iran hatte sie in den 1970er Jahren, vor seiner Revolution, erworben. Im Jahr 2010 führte das Land den Karrar ein, ein Streaker-Doppelgänger, der für Angriffsmissionen modifiziert wurde und eine 500-Pfund-Bombe trug.

Der berühmteste Diebstahl ereignete sich im Jahr 2011, als der Iran eine streng geheime US-Stealth-Drohne vom Typ RQ-170 Sentinel erbeutete. Teheran behauptet, es habe die Drohne gehackt und ihre Steuerung gekapert, um sie auf seinem Territorium zu landen. Der Iran führte 2016 eine ähnliche Version namens Saeqeh ein. Es gibt noch viele weitere Beispiele. Irans Yasir scheint ein Klon der US-amerikanischen Scan-Eagle-Drohne zu sein, die nach der Erbeute im Jahr 2012 so modifiziert wurde, dass sie eine Sprengladung tragen konnte. Irans staatliche Medien stellten sie sogar als Beispiel für die Nachentwicklung eines erfolgreichen amerikanischen Designs zur Schau.

Um die expandierende Drohnenindustrie Irans zu bremsen, haben die USA und ihre Verbündeten zusätzliche Sanktionen gegen viele Teheraner Waffenproduzenten verhängt. Im Jahr 2012 wurde es US-Unternehmen durch ein neues Gesetz verboten, Ausrüstung an den führenden iranischen Drohnenhersteller HESA zu verkaufen – das Unternehmen, das unter anderem hinter der Drohnenfamilie Shahed steht. Auch der größte Halbleiterproduzent des Landes, Iran Electronic Industries, steht seit 2013 unter Sanktionen. Beide Unternehmen sind Tochtergesellschaften des iranischen Militärs und operieren unter einer Zweigstelle namens Ministry of Defense Armed Forces Logistics. Etwa zur gleichen Zeit entdeckte die Bundesregierung, dass zwei Männer mit Verbindungen zu Teheran illegal 61 Drohnenmotoren in den Iran exportiert hatten, um sie in der Ababil-3, einer kleinen Kampfdrohne der HESA, einzusetzen.

Diese Sanktionen scheinen wenig dazu beigetragen zu haben, die Lieferung von Teilen und Technologien, die in iranische Drohnen gelangen, zu stoppen. Vadym Skibitsky, stellvertretender Chef des ukrainischen Militärgeheimdienstes, sagte, er erwarte, dass Russland bald bis zu 1.000 zusätzliche Shahed-131- und Shahed-136-Drohnen aus Teheran erhalten werde. Aus weiteren Berichten des Wall Street Journal vom Februar ging hervor, dass Russland die Arbeiten an einer Drohnenfabrik 600 Meilen östlich von Moskau abschließt und dort bis zu 6.000 neue Shahed-Kamikaze-Drohnen produzieren wird. Diese Drohnen werden wahrscheinlich mit Elektronik und anderen Komponenten gebaut, die Russland bereits angehäuft hat, sagt Spleeters von CAR.

Trotz aller Widrigkeiten schreitet die iranische Drohnenindustrie voran. Im April 2022 stellte HESA ein neues, strahlgetriebenes UAV vor, das Shahed-149. Nach Angaben des Kommandeurs der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte der Revolutionsgarden, Brigadegeneral Amir Ali Hajizadeh, kann die Drohne bis zu 13 Raketen transportieren und hat eine Reichweite von 2.400 Meilen. Es wird von einem 750-PS-Düsentriebwerk angetrieben und verfügt über fortschrittliche optische und Infrarot-Elektronikpakete, die es ihm ermöglichen, nachts zu fliegen sowie Wärmebilder und Laserzielerfassung bereitzustellen. Ein Foto eines Prototyps 149 in einem geräumigen Hangar zeigt ein schlankes Flugzeug mit geteiltem Heck und langem Rumpf. An der Nase hängt ein sphärisches optisches Array, und unter den Flügeln sind Befestigungspunkte für Waffen zu sehen. Schätzungen gehen von einer Länge von 34 Fuß und einer Flügelspannweite von 60 Fuß aus. Sie sieht der amerikanischen Reaper-Drohne nicht unähnlich, die weiträumige Überwachungs- und Angriffsmissionen durchführt. Der Iran behauptet, dass das Fluggerät auch über eine Reihe neuer elektronischer Störsender verfügen wird, die der Iran in viele seiner Drohnen einbaut, um deren Abschuss zu erschweren.

Der Shahed-149 zeigt, dass der Iran seine Drohnenstrategie weiter vorantreibt und ihm dadurch mehr Exportoptionen für Verbündete im Jemen, Russland und Palästina verschafft. Doch während das Land leistungsfähigere Drohnen entwickelt, entwickelt es auch Technologien, die Kamikaze-Drohnen wie die Shahed-136 noch tödlicher machen. Letztes Jahr stellte die Bodentruppe der iranischen Armee Mass Flight vor, eine vernetzte, KI-gesteuerte Software, die es mehreren Drohnen ermöglicht, eine Mission zu synchronisieren, Ziele am Boden autonom zu identifizieren und anzugreifen. Wenn dies funktioniert, würde es Schwarmangriffe weitaus gefährlicher machen und den Betreibern die Möglichkeit geben, einige Drohnen auf Abwehrdrohnenabwehrsysteme auf dem Weg zu lenken und den Schaden der durchkommenden Drohnen zu maximieren.

Sogar der derzeitige Schahed, unkultiviert, aber tödlich, verändert die globale Machtdynamik. Die Fähigkeit Irans, Sanktionen zu umgehen und einfache, wirtschaftliche Drohnen zu produzieren, gibt fast jedem Land oder jeder militärischen Organisation die Möglichkeit, weitreichende Angriffe gegen einen vermeintlichen Feind durchzuführen. Neue Sanktionen, die die Lieferung von Ersatzteilen nach Russland und in den Iran einschränken, könnten dazu beitragen, die Produktion zu verlangsamen, während Armeen bessere Möglichkeiten entwickeln, sich gegen diese schwärmenden Drohnen zu verteidigen. Und eine klarere Komponentenverfolgung durch Organisationen wie CAR könnte dazu beitragen, den Teilefluss an der Quelle zu stoppen. Aber bisher hat sich Iran über internationales Recht hinweggesetzt und sein energisches Drohnenbauprogramm vorangetrieben – ein Programm, das kaum Anzeichen einer Verlangsamung zeigt.

Russland hat möglicherweise nicht genügend iranische Drohnen erhalten, um das Stromnetz der Ukraine in diesem Winter lahmzulegen, aber der Krieg geht weiter, die Produktion läuft hoch und es kommt immer wieder zu Drohnenangriffen.

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